Honda Forza 125 CC

Le nouveau moteur du Honda Forza est maintenant quatre soupapes, garantie de remplissage et d’évacuation optimisées. Pour diminuer les frottements internes et la pression à l’intérieur du moteur, les ingénieurs ont décalé de deux millimètres l’alignement bielle-vilebrequin. Le rendement de la combustion a été optimisé avec un ensemble piston-chambre de combustion associant céramique et molybdène. Avec l’Idle Stop comme cerise sur le gâteau, le Forza 125cc est annoncé par Honda avec une consommation record de 2.3 l/100 selon les normes WMC !

Il faut dire que le Honda Forza 125cc ne pèse que 159kg, tous pleins faits. C’est près de 15kg de moins que certains de ses concurrents.

En conduite, ce moteur fait des merveilles. Les accélérations sont franches et linéaires. Le régime maxi est vite atteint et le moteur relance l’équipage sans montrer la moindre faiblesse. Le tout dans un calme et un silence qui donne l’impression de rouler lentement. Mais le tachymètre est là et son verdict est sans appel. Les limites légales sont déjà atteintes et il nous faut ralentir l’allure.